Bliższe spojrzenie na nasz wyróżniony projekt Vectorworks Landmark 2020

3 Grudzień 2019

Fantastyczny triumf architektury krajobrazu, singapurskie lotnisko Jewel Changi Airport, zostało przebudowane, stając się jednym z najbardziej efektownych i zachwycających węzłów lotniczych, jakie kiedykolwiek widzieliśmy.

Jewel Changi Airport. Courtesy of PWP Landscape Architecture.
Widok lotniska Jewel Changi Airport. Dzięki uprzejmości PWP Landscape Architecture.

Przebudowa została zrealizowana ze względu na fakt, że podróże lotnicze stały się podstawowym elementem nowoczesnego życia. Federalna Administracja Lotnictwa informuje, że nadzoruje średnio 44 tys. lotów dziennie, co daje w sumie oszałamiającą liczbę 16,1 mln lotów rocznie. Wraz z rosnącą popularnością podróży lotniczych pojawia się potrzeba rozwoju lotnisk. Nie jest przesadą twierdzenie, że lotniska mogą wzbudzać lęk – zwłaszcza biorąc pod uwagę konieczność wcześniejszego przybycia, aby nie utknąć przy często długotrwałym procesie odprawy lotniskowej i kontroli bezpieczeństwa. Lotnisko nie powinno wzbudzać strachu, obawy czy niepokoju. Oczywiście projektanci lotnisk nigdy nie mają takiej intencji, ale trudno oprzeć się wrażeniu, że lotnisko jest miejscem całkowicie przejściowym, a nie celem samym w sobie. Trudno nie postrzegać czasu spędzonego na lotnisku jako marnotrawstwa, zwykłego środka do celu.

Lotnisko Jewel Changi jest inne. Na lotnisku Changi, liczącym 160 tys. m2 powierzchni, nie znajdziemy mdłych kolorów i jednolitości, których spodziewamy się po tego typu obiektach. Jest ono wyczynem architektury i projektowania krajobrazu, celem samym w sobie, zarówno dla mieszkańców Singapuru, jak i podróżnych z całego świata. Obok antresoli znajduje się galeria handlowa, restauracje, kino, hotel i inne atrakcje turystyczne, które obalają popularne przekonanie, iż czas spędzony w oczekiwaniu na lot nie może być przyjemny.

Wybraliśmy Jewel Changi Airport jako nasz wyróżniony projekt „Vectorworks Landmark 2020”, aby pokazać, co jest możliwe w architekturze krajobrazu i projektowaniu. Obrazy przyciągają nasze spojrzenie i sprawiają, że zastanawiamy się, czy patrzymy jeszcze na lotnisko czy może na klimatyzowany rezerwat leśny.

Vectorworks designsoftware voor urbanisme en stedenbouw
Widok lotniska Jewel Changi Airport. Dzięki uprzejmości PWP Landscape Architecture.

Koncepcja miała na celu zwiększenie przepustowości lotniska z 65 mln do 135 mln pasażerów do 2030 roku, zgodnie z artykułem w magazynie Architectural Record. Stawiała również wymóg stworzenia „atrakcji”, której charakter pozostawiono projektantom. Mieli oni w tym względzie pełną swobodę. Moshe Safdie z biura Safdie Architects zareagował, proponując „mityczny ogród” – czytamy w Architectural Record.

W rezultacie powstał 40-metrowej wysokości wodospad, który pompuje około 40 tys. litrów wody na minutę przez wnętrze lotniska do zbiornika znajdującego się poniżej, umożliwiającego jej ponowne wykorzystanie. To rozwiązanie przypomina otwarte zbiorniki w 9/11 Memorial, zaprojektowanym przez Peter Walker and Partners (PWP) Landscape Architecture.
 

9/11 Memorial PWP Landscape Architecture
Widok 9/11 Memorial. Dzięki uprzejmości PWP Landscape Architecture.

I chociaż biuro PWP nie zaprojektowało samego wodospadu Jewel Changi Airport, ich znajomość przepływu wody i otoczenia sprawiła, że doskonale potrafili zaprojektować krajobraz we wnętrzu lotniska.

Porośnięte roślinnością otoczenie wodospadu nosi nazwę Doliny Leśnej Shiseido, w której rośnie ponad 900 drzew i około 60 tys. krzewów. Szlaki spacerowe na najwyższym poziomie lotniska pozwalają podróżnym przeprawić się przez spowite mgłą wodospady skalne i podziwiać krajobraz z góry. Według strony internetowej lotniska znajduje się tam też labirynt z żywopłotu z wieżą strażniczą pośrodku, która pozwala wytrwałym zwiedzającym zobaczyć układ labiryntu z góry, gdy tylko dotrą do końca.
 

Jewel Changi Airport - 2D - PWP Landscape Architecture
Rysunek 2D lotniska Jewel Changi Airport. Dzięki uprzejmości PWP Landscape Architecture. 

Lotnisko Jewel Changi Airport jest tak cudowne, że zdziwienie budzi fakt, jak jego jednolite, rewolucyjne wzornictwo mogło być wykonane przez ponad 10 różnych grup projektowych. To jest właśnie wspaniałe w rozwoju technologii projektowej – nigdy wcześniej nie było tak łatwo przeprowadzić płynnego procesu współpracy, który wykracza poza to, co kiedyś można było uznać za nieprzekraczalne granice komunikacji.

Chcesz dowiedzieć się więcej, jak zaplanować i opracować projekt zagospodarowania zieleni przy użyciu Vectorworks?